TAG Heuer CH80

• Kaliber: CH80 (Codename 1969)
• Gesamt Ø (Durchmesser): 31.00 mm (13¾“)
• Höhe: 6.50 mm
• Steine: 39
• Frequenz: 28.800 A/h (4 Hz)
• Gangreserve: 80 Std.
• Antriebsart: Automatik
• Hemmung:
  • Schweizer Anker
  • NIVAROX-1 Flach-Spirale (Atokalpa)
  • Glucydur-Unruh, 3-schenklig
• Hersteller: TAG Heuer, succursale de LVMH Swiss Manufactures SA (LVMH)
• Herstellungsjahr: 2013-2015
• Typ: Chronograph mit Schaltrad-Steuerung
• Material: Uhren-Messing, rhodiniert
• Funktionen:
  • Stunde
  • Minute
  • Zentrale Chrono-Sekunde
  • 30 Minuten-Register auf „3“
  • 12 Stunden-Register auf „9“
  • Kleine Sekunde auf „6“
  • Datum auf „4/5“
• Ausstattung:
  • Zeigerstellung durch Ziehen der Krone
  • Duo-Pusher
  • Rotor kugelgelagert
  • KiF-Stoßsicherung
  • 233 Einzelteile
• Qualitätsausführung:
  • Alle Brücken und Kloben angliert
  • Teilskelettierte Platine (Zifferblattseite)
  • Schraubenköpfe hochglanzpoliert
  • Skelettierter Rotor
  • Perlierte Grundplatine
  • Genfer Streifenschliff

Beschreibung

Das Kaliber CH80 (Codename 1969) von TAG Heuer ist ein beeindruckendes Automatik-Chronographen-Uhrwerk. Mit einem Gesamtdurchmesser von 31.00 mm und einer Höhe von 6.50 mm zeigt es sich als kompaktes und dennoch leistungsstarkes Werk. Ausgestattet mit 39 Steinen und einer Frequenz von 28.800 A/h (4 Hz) bietet es eine großzügige Gangreserve von 80 Stunden.

Hergestellt von TAG Heuer, succursale de LVMH Swiss Manufactures SA (LVMH), war das Produktionsfenster für dieses Kaliber zwischen 2013 und 2015. Das Uhrwerk zeichnet sich durch seine Funktionen aus, darunter Stunden, Minuten, eine zentrale Chrono-Sekunde, 30 Minuten-Register auf „3“, 12 Stunden-Register auf „9“, eine kleine Sekunde auf „6“ und ein Datum auf „4/5“.

Die Ausstattung des Uhrwerks umfasst eine Zeigerstellung durch Ziehen der Krone, Duo-Pusher, einen kugelgelagerten Rotor, eine KiF-Stoßsicherung und besteht aus insgesamt 233 Einzelteilen. In Bezug auf die Qualitätsausführung wurden alle Brücken und Kloben angliert, die Platine (Zifferblattseite) ist teilweise skelettiert, Schraubenköpfe sind hochglanzpoliert, der Rotor ist skelettiert, die Grundplatine ist perliert, und es wurde ein Genfer Streifenschliff angebracht.